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海报新闻记者 孙佃潇 北京报道

“据统计，全国公交专用道总长度已超过1.8万公里。设置公交专用道，是为了提高道路的通行效率。但在实践中，一些城市公交专用道管理不够精细，存在公交专用道与公交运行线路不匹配、专用时段与公交运行高峰不契合、个别专用道利用率低等问题。”4月7日，公安部交通管理局局长李江平在公安部新闻发布会上介绍，为改进管理优化服务，公安部此次推出了优化城市公交专用道管理的新措施。

海报新闻记者了解到，公安部将重点指导各地做好以下工作：一是坚持公交优先发展理念。坚持公交优先发展战略，积极推进公交专用道建设，促进公交专用道连续成网。二是规范设置公交专用道配套设施。规范设置公交专用车道标志标线、借道区等，引导车辆规范有序通行。三是优化公交专用道专用时段。根据道路类型、交通状况、公交车班次密度等情况，科学调整公交专用道的专用时段，其他时段允许社会车辆通行，统筹兼顾公交车通行需求和道路资源利用率。四是因地制宜允许部分车辆使用公交专用道。在保障公交车运行速度的前提下，鼓励地方结合实际允许单位班车、专用校车等大运力车辆，在公交专用道专用时段通行。五是严管违法占用公交专用道行为。利用交通技术监控设备、公交车车载监控设备等，加大对违法占用公交专用道违法行为的查纠力度。